Pretoria (Canalmoz) - Na última sessão da Comissão Intergovernamental de Comércio e Cooperação Económica da África do Sul e Rússia, a delegação de Moscovo apresentou uma proposta visando a criação de um centro de manutenção de aeronaves comerciais russas que operam ou que poderão no futuro vir a operar na África subsariana. Na mesma sessão, a parte russa propôs ainda que a fábrica de aviões comerciais, OAK, poderia montar um escritório regional na África do Sul visando a promoção de aeronaves comerciais e outros produtos e sistema de aviação civil na região Austral de África, assim como a cooperação com agências, organizações e companhias de aviação sul-africanas.
As aeronaves abrangidas pela proposta russa incluem o Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100), o Ilyushin MTS e o OAK MS-21, para além das novas versões de aviões de transporte de passageiros Tupolev Tu-204, Tu-214 e Ilyushin Il-96, e o avião cargueiro Il-76. O Antonov An-148 poderá igualmente figurar no programa de cooperação proposto pela Rússia. Embora a fábrica Antonov seja ucraniana, aviões desta marca são fabricados sob licença na Rússia.
O avião SSJ-100 começará a ser produzido em 2011 no âmbito de acordos de cooperação técnica entre a OAK e as empresas Snecma da França, a Alenia Aerospace da Itália e a Boeing dos Estados Unidos. Trata-se de um avião a jacto bimotor com capacidade para 78 passageiros na sua versão básica, e 98 na sua versão alargada.
O governo da África do Sul deverá apresentar uma contra-proposta na próxima sessão da comissão intergovernamental a realizar-se em Junho próximo.

(Redacção / Engineering News)